Hellfire Pass это название выемки железнодорожного пути на Дороге Смерти в Тайланде, известной японцам как отрезок Konyu. Работавшие при свете факелов, по ночам военнопленные союзников дали ему другое имя.
История:
Отрезок Konyu был особенно трудный участок линии, так как построить его нужно было в крупнейшей скале на железной дороге, в сочетании с его общей удаленностью и отсутствием надлежащих инструментов во время строительства сооружения. Туннель было бы возможно построить вместо прорубания скалы, но это могло быть построено только на двух концах одновременно, в то время как рубка скалы, могла быть осуществлена во всех точках одновременно, несмотря на избыток усилий, требуемых от военнопленных. Австралийские, британские, голландские и других союзные военнопленные должны были работать по 18 часов в сутки, чтобы закончить резку скалы. Шестьдесят девять человек были забиты до смерти японскими и корейскими охранниками за шесть недель, которые ушли на строительство резки, и многие другие умерли от холеры, дизентерии, голода и истощения. Тем не менее, большинство смертей произошли среди рабочих, которых японцы пригнали сюда, чтобы помочь построить дорогу обещаниями хорошей работы. Эти рабочие, в основном малайцы (китайцы, малайцы и тамилы из Малайи), пострадали в основном также, как и военнопленные от рук японцев. Японцы не вели записи этих смертей.
Железная дорога не была построена до уровня прочного постоянство и её часто бомбили Королевские ВВС во время кампании в Бирме. После войны, все участки, кроме настоящего, была закрыты. И в настоящее время нет планов, открыть их.
Там нет больше никаких поездов на этом участке линии. Ближайшая железнодорожная станция находится в Нам Ток, где поезда государственной железной дороги Тайланда могут принять Вас для поездки на знаменитый виадук Whampo и по мосту через реку Квай в Канчанабури, где расположен ближайший крупный город и туристические базы. Посетители музея обычно останавливаются в Канчанабури. Можно использовать один день на поездку к водопаду Erawan утром, сопровождаемую посещением Hellfire Pass и его музея во второй половине дня, а затем сесть на поезд назад в Канчанабури и пересечь знаменитый мост на закате.
Существует музей в соавторстве с тайским и австралийским правительствами на месте в память о страданиях тех, кто участвовал в строительстве железной дороги. Он был открыт в своё время премьер-министром Австралии Джоном Говардом. В рамках исследования музея, можно ходить через вырубленную в скале область и вдоль участка бывшего железнодорожного пути. Аудиотур включает записанные воспоминания выживших военнопленных и доступен в музее.
В 2006 году предложения по созданию железнодорожной сети, объединяющей восемь стран Юго-Восточной Азии, дали надежду на восстановление железнодорожного сообщения между Тайландом и Мьянмой. Пока не ясно, будет ли он следовать первоначальному маршруту Железной Дороги Смерти через Hellfire Pass.